小伙伴們應(yīng)該很好奇一輛新型公路養(yǎng)護(hù)裝備在投入市場前都經(jīng)歷了哪些過程?今天，看下它是如何由一個產(chǎn)品需求到最終走進(jìn)市場。

　　1. 市場提出產(chǎn)品需求

　　2014年，在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，由于施工工藝的改進(jìn)以及新材料的應(yīng)用，現(xiàn)有的纖維同步碎石封層車雖然仍能夠滿足施工要求，但已經(jīng)達(dá)不到最佳的性能，研發(fā)新一代纖維同步碎石封層車列入計劃。

　　2. 產(chǎn)品研發(fā)

　　了解到產(chǎn)品需求后，充分運用集團(tuán)公司科研力量，由公路養(yǎng)護(hù)裝備國家工程實驗室牽頭，聯(lián)合河南省高等級公路檢測與養(yǎng)護(hù)技術(shù)重點實驗室以及先進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)材料協(xié)同創(chuàng)新平臺的專家組建了涵蓋工、料、機等多學(xué)科、多工種相結(jié)合的項目組進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過深入調(diào)研、反復(fù)論證,進(jìn)行大量的實驗，研發(fā)出第一臺樣機。

　　3. 試用改進(jìn)

　　樣機經(jīng)過測試后交由河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司的纖維同步碎石封層項目進(jìn)行試用，并定期反饋試用情況給研發(fā)項目組，由研發(fā)項目組跟進(jìn)反饋建議，并對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。這個過程是反復(fù)的，歷經(jīng)多年，由不同地區(qū)的不同工藝進(jìn)行大量試用、調(diào)整，最終形成一臺“身經(jīng)百戰(zhàn)”的成熟產(chǎn)品。

　　4. 生產(chǎn)制造

　　最終定型的產(chǎn)品設(shè)計交由高遠(yuǎn)圣工品牌制造商河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備股份有限公司進(jìn)行批量生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并由研發(fā)項目組進(jìn)行最終的出廠測試，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　5. 投入市場

　　從產(chǎn)品需求到最終投入市場可能經(jīng)過幾年甚至十幾年的時間，在實際工程中應(yīng)用并不斷改進(jìn)是公路養(yǎng)護(hù)裝備的優(yōu)勢所在，依托公路養(yǎng)護(hù)裝備國家工程實驗室以及擁有20多年施工經(jīng)驗的技術(shù)公司，所研發(fā)的設(shè)備都經(jīng)過大量的施工檢驗，不斷的改進(jìn)、完善后才最終走向市場，確保交付給客戶滿意的產(chǎn)品。

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